Under flera år har Härnösands hamn varit ett nav för vindkraft i Västernorrland. Men under 2026 och 2027 kommer vindkraftleveranserna att minska. Men i stället kommer andra varor men även kryssningsfartyg att passera hamnen i Härnösand.
Under flera år har hamnen varit ett nav för frakterna av vindkraft. Och inte bara från Kina.
– Vindkraftverken har kommit från hela världen, berättar Fredrik Berggren, hamn- och affärsansvarig vid Härnösands hamn.
Man har tillgång till transporter som transporterar delarna till vindkraften framför allt till platser i Sollefteå och Kramfors kommuner.
Härnösands hamn ligger strategiskt placerad. Hamnen hanterar passagerarfärjor, vindkraft, ro/ro, olja, timmer, svavelsyra med mera.
– Vi har bland annat en bulkkkran och det gör att vi kommer att kunna hantera fler transporter av pellets och gödsel, nu när vindkraftleveranserna kommer att minska, säger Fredrik Berggren.
Hamnen har också ett samarbete på gång med Härnösands kommun. Detta om kryssningsfartyg. Redan nu är det klart att Birka Gotland kommer att göra sex besök under sommarhalvåret med start den femte maj.
Dessutom kommer också kryssningsfartyget Deutschland till Härnösand i slutet av juli. MS Deutschland är 175.3 meter långt och är 23 meter bred och byggdes 1998 och renoverades 2019.
– Ett samarbete som vi vill fortsätta att utveckla tillsammans med Härnösands kommun.
Hamnens bästa tillgång är ett centralt läge.
– Hamnen ligger mitt i Härnösand, med eget järnvägsspår och alldeles intill E4. Förhållandena i Härnösands hamn är de bästa tänkbara för större och djupgående tonnage. Vattendjupet är 40-80 meter ända in på redden, säger Fredrik Berggren.
Dessutom är hamnen isfri länge tack vare den korta inseglingen, raka farleden samt gynnsamma strömmar från Ångermanälven.
Så trots minskade vindkraftleveranser har hamnen, enligt Fredrik Berggren, en ljus framtid.
