Henke och hans hoj

Annacarin Ahde Frida Sjögren

Nätthet och balans. Den här tar sig fram på nästan alla underlag. Men det är ingen “sporthoj”, understryker Henrik Skyttberg.
Nätthet och balans. Den här tar sig fram på nästan alla underlag. Men det är ingen “sporthoj”, understryker Henrik Skyttberg.

Med värme, grönska och strålande solsken kryper Härnösandsborna så sakteliga ut ur sina vinterskal. För Henrik Skyttberg betyder det att motorcykeln och golfklubborna plockas fram. Nu när vägarna ligger fria, vill han ut och njuta.

Han styr in så lätt, med sån finess, till vår mötesplats ute på Vägnön. Henrik Skyttberg vinklar enkelt ner stödet på motorcykeln, kliver av och tar av sig hjälmen.
– Hjälmfrisyren, säger han skämtsamt, den kan man i alla fall lita på.

Det är inte så mycket till hjälmfrisyr som han kanske tror, men jag förstår vad han menar.
Henriks motorintresse har hängt med honom sedan 1993, då han tog sitt körkort för lätt motorcykel. Sedan dess har ca 20 olika modeller varit och vänt hos Henrik. Det är något med att enkelt kunna ta sig ut på vägarna, och det med lite stil, som gör intresset så ihärdigt.

Den här motorcykeln är ganska ny investering. Tidigare stod en Harley Davidsson SoftTail Deluxe med sina 315 kg för äventyren, men den har fått byta plats med den betydligt lättare BMW´n.
– Det verkar vara något som kommer med åldern, säger han. Det här är en förnuftig hoj.
På nåt vis kan jag ändå förstå honom. Ändamålet med att ta sig ut på vägarna har säkert ändrats med tid.

Idag prioriterar Henrik en nättare, mer balanserad motorcykel som enkelt kan ta honom ut på mer svårmanövrerade vägar, tillika som pendlingsfordon. Ett smart nyttofordon helt enkelt.
– Det spelar ingen roll om det är asfalt eller grus, med den här är det bara att ta sig fram. Den är på många sätt väldigt lik en moped, säger Henrik. Dessutom drar den nästan ingen soppa alls!

Några få investeringar är planerade för att göra känslan komplett.
– Ja, jag vill ha packväskor till den, meddelar han. Det här med att köra med ryggsäck känns helt enkelt inte helt bra längre.
Det ska resas i både stil och med förnuftighet, och det känns ju som väldigt kloka ledord.
Men det är framförallt äventyret som gör det värt.

Henriks MC

MODELL BMW G310 GS
VIKT 170 kg
MOTOR Encylindrig, 313 kubik
ÖVRIGT ABS bromsar
– Förnuftigt
Billig försäkring
– Förnuftigt
Billig i drift med dryga 0.21 l/m
Kul! – Förnuftigt

Artikeln publicerades i Yippie 06-07 2024 på sidan 70
Yippie 06-07 2024

Dela artikel:

Annons: